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      根據(jù)美國(guó)調(diào)查公司Descartes Datamyne最近發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，亞洲發(fā)往美國(guó)的海運(yùn)集裝箱貨運(yùn)量為1750.85萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降11%，中國(guó)份額最大的同比下降13%。

　　總的來說，2023年亞洲發(fā)往美國(guó)的海運(yùn)集裝箱貨運(yùn)量低于新冠肺炎疫情期間，但比疫情前(2019年)增長(zhǎng)7%。

　　2023年，從裝運(yùn)地點(diǎn)的角度來看，中國(guó)的海運(yùn)集裝箱數(shù)量較去年同比下降了13%。其次是韓國(guó)，降低了4%;而越南則下降了8%。值得注意的是，這些排名靠前的中國(guó)集裝箱運(yùn)量有所下降。

　　此外，與2019年相比，印度的海運(yùn)集裝箱量增加了55%，越南的海運(yùn)集裝箱量增加了49%，泰國(guó)的海運(yùn)集裝箱量也增加了26%。數(shù)據(jù)顯示，承接生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移的國(guó)家增長(zhǎng)明顯。

　　相比之下，中國(guó)的份額在疫情前后持續(xù)下降。

　　據(jù)另一家數(shù)據(jù)公司PIERS統(tǒng)計(jì)，2018年中美貿(mào)易戰(zhàn)開始時(shí)，亞洲發(fā)往北美178.05萬(wàn)標(biāo)箱，中國(guó)大陸奉獻(xiàn)116.87萬(wàn)標(biāo)箱，占65.3%，2019年降至59.8%，2020-2023年進(jìn)一步降至54.8%。

　　亞洲于2023年1月至11月發(fā)往北美1685.26萬(wàn)標(biāo)箱，中國(guó)大陸奉獻(xiàn)934.98萬(wàn)標(biāo)箱，占55.5%。2023年1月至11月，與2019年同期相比，亞洲向北美發(fā)送的集裝箱總體增長(zhǎng)下降了4.1%。

　　從商品類別來看，疫情期間家庭生活和網(wǎng)上辦公導(dǎo)致家具等特殊要求增加，2023年要求大幅下降。其中，家具類及服裝同比減少19%，玩具及體育用品減少17%。

　　在運(yùn)輸量排名前10的產(chǎn)品中，電子電機(jī)增長(zhǎng)4%，是唯一同比增長(zhǎng)的品類。

　　在智能機(jī)器方面，2023年1月至11月，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口同比下降10%，自印度進(jìn)口增長(zhǎng)5倍。在筆記本電腦方面，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口減少了30%，越南增值4倍。

　　此外，美國(guó)政府還在討論調(diào)整制裁關(guān)稅，討論進(jìn)一步提高電瓶車、光伏發(fā)電相關(guān)產(chǎn)品和頂級(jí)商品以外的關(guān)稅，對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易的“新三樣”有顯著限制。

　　不過中國(guó)出口在其他地方取得增長(zhǎng)，但中國(guó)至北美集裝箱量以及各類商品下降的大背景是：中國(guó)出口商品降價(jià)明顯，憑借低價(jià)優(yōu)勢(shì)換得出口總額增長(zhǎng)。以人民幣計(jì)，2023年中國(guó)出口增長(zhǎng)0.6%。

　　在海關(guān)總署公布的全國(guó)出口商品貿(mào)易同比指數(shù)(國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類)中，1-11月各行各業(yè)40個(gè)小類商品，只有4個(gè)小類的商品價(jià)格指數(shù)上升，其余全部處于下降趨勢(shì)。

　　以出口亮眼的汽車為例，2023年中國(guó)汽車整車出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，首次躍居全球第一，其中11月汽車出口額增長(zhǎng)28%，單價(jià)卻下降10%。物流相關(guān)人士表示，不少中國(guó)汽油車正在低價(jià)出口到中東和非洲。

　　隨著市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)張，新的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)也可能隨之而來。目前，歐盟已著手調(diào)查中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車是否通過補(bǔ)貼以低價(jià)銷售。同時(shí)，印度也已于9月開始對(duì)我國(guó)產(chǎn)品展開反傾銷調(diào)查。

　　在這種情況下，不僅北美市場(chǎng)，中國(guó)出口商品在全球其他地區(qū)的市場(chǎng)份額也可能受到擠壓。這預(yù)示著中國(guó)外貿(mào)出口的重箱數(shù)量將繼續(xù)下滑。值得一提的是，近年來，中國(guó)國(guó)際航線外貿(mào)空箱的比例已從31.6%增至37%。