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　　11月19日，在營口海運港30萬噸級礦石專用碼頭，隨著“豐利”號礦石船上最后一鉤礦石卸下，營口海運港全年累計吞吐量達到2億噸，成為全國沿海又一個吞吐量過2億噸的海運港口。

　　從億噸到兩億噸，營口海運港只用了短短3年時間。3年來，營口海運港堅持“區域經濟振興的需求就是海運港口發展的責任”的方針，加快海運港口建設步伐，提升海運港口服務水平，使營口海運港的主題功能不斷完善，通過能力不斷加強，服務水平不斷提升，市場份額不斷擴大，成為全國沿海港口發展速度最快的海運港口之一。

　　據了解，為更好地為區域經濟振興服務，營口海運港將繼續采取港口功能前移的策略，已先后在沈陽、哈爾濱、長春和通遼等地建立了陸港，并積極發展低碳海鐵聯運業務。

　　當日上午10時，隨著營口海運港集裝箱專用碼頭54號泊位“新漳州”船卸貨結束，營口海運港2010年集裝箱吞吐量實現300萬標準箱，創下營口海運港集裝箱吞吐量新紀錄。