時(shí)間:2010年11月29日
中東卡塔爾航空公司負(fù)責(zé)人日前在法國巴黎舉行記者招待會,罕有地就北美兩家飛機(jī)制造商波音和加拿大龐巴迪生產(chǎn)新型號飛機(jī),一再延遲交貨和技術(shù)的難題未予解決,作出猛烈批評,并暗示不怕“貨比三家”,會轉(zhuǎn)移訂購歐洲空巴制造的“巨無霸”A380型機(jī),這是近年來中東航空企業(yè)向大飛機(jī)制造商公開發(fā)炮的言論,似有一吐烏氣而后快之感。
中東卡塔爾航空不滿波音延遲交新機(jī)
行政總裁阿爾巴卡稱,兩家公司制造的飛機(jī)問題多多,如波音的787“夢幻”機(jī)在發(fā)展過程中存在諸多的問題,令原定交付日期和計(jì)劃一再延遲,并形容是“發(fā)展中的一個(gè)失敗項(xiàng)目”,最新一次飛行測試又發(fā)生電線短路火警。“我真的考慮收回該項(xiàng)目訂購計(jì)劃,我從未想到波音公司因?yàn)橐粋€(gè)程序問題,會推遲如此長時(shí)間,而這家公司素以質(zhì)量而感到自豪,他們有明顯的失敗。”他在招待會如此說。
波音787“夢幻”型機(jī)因發(fā)展復(fù)合材料已延遲了足足三年,而最近一次試驗(yàn)又因機(jī)艙內(nèi)火警,導(dǎo)致試飛停飛,影響了交付的進(jìn)度與承諾。
暗示不怕“貨比三家”
阿爾巴卡表示,卡航已獲知會787會再延遲交貨。波音公司拒絕發(fā)表評論,這并不是卡航首次批評飛機(jī)制造商。早在2006年時(shí),他對空巴延遲交付500座位的A380機(jī)提出批評并要求賠償,其后又對未來型的A350機(jī)訂單不能再拖延提出警告。
上周四,他在巴黎招待會上表示,正在考慮增加訂購新機(jī)。“迄今為止,卡航已訂購5架A380嘰,可以肯定,我們會進(jìn)一步考慮增加數(shù)量。”他說,至于用何種牌子發(fā)動機(jī),目前還未有決定。
他還說,卡航有可能訂購已升級版配載150座位的A320機(jī),預(yù)期今年底之前會部署。空巴A320型機(jī)配何種發(fā)動機(jī),是與龐巴迪制造C系列機(jī)正面競爭的機(jī)種。
暗諷龐巴迪做事慢
阿爾巴卡以大膽敢言見稱,還同時(shí)“炮轟”龐巴迪飛機(jī)公司,稱該公司于今年7月在英國范堡羅航展上簽訂C系列飛機(jī),但在最后一秒取消合約。原因是卡航對普惠發(fā)動機(jī)產(chǎn)生興趣。“假如龐巴迪再不卷起衣袖趕快制造出來(發(fā)動機(jī)),普惠發(fā)動機(jī)NEO會超過他們,客戶會因?qū)Ψ降牧己没A(chǔ)而產(chǎn)生興趣。”
龐巴迪C系列支線機(jī)座位在110-145個(gè),在響應(yīng)傳媒查詢時(shí)稱,飛機(jī)正按部就班進(jìn)行生產(chǎn),并很高興發(fā)動機(jī)的研制進(jìn)展。
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