時(shí)間：2010年12月17日
11月16日，機(jī)場(chǎng)商務(wù)配載網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接電子自動(dòng)化艙單傳送系統(tǒng)正式試運(yùn)行。采用電子自動(dòng)化艙單傳送系統(tǒng)后，貨運(yùn)公司配載和監(jiān)裝監(jiān)卸即將告別多年來由人工傳送艙單工作方式，大大提高了艙單傳送速度。新裝機(jī)單的設(shè)計(jì)在形式上充分結(jié)合飛行器貨艙門位置以及便于機(jī)坪裝卸人員操作的實(shí)際，簡(jiǎn)單明了、易于辯認(rèn)；在內(nèi)容上將貨物、郵件及行李的相關(guān)數(shù)字進(jìn)行了明確的區(qū)域劃分。
作人員一目了然，受到了一線工作人員的好評(píng)。艙單傳送系統(tǒng)使用后將大大提高艙單傳送的科學(xué)性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性，能有效降低人力、物力損耗，提升了工作效率。同時(shí)，為確保試運(yùn)行過程中貨物裝卸安全，機(jī)場(chǎng)采用人工傳送和網(wǎng)絡(luò)傳送的雙軌制方法，對(duì)多個(gè)航班進(jìn)行了自動(dòng)化配載試運(yùn)行，以原來的傳送方式為主，不斷完善網(wǎng)路傳送系統(tǒng)，查找系統(tǒng)中的不足，通過這種從理性到實(shí)踐的人機(jī)磨合、軟硬件磨合、部門間磨合，使整個(gè)傳送過程更趨于成熟，在確保無隱載、無差錯(cuò)、無操作失誤的安全前提下，最終達(dá)到一次性成功切換的目的。
走進(jìn)錦程 | 錦程文化 | 物流服務(wù) | 人才招聘 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站地圖
Copyright ? 2023 m.gfirumi.cn All rights reserved 錦程物流版權(quán)所有 備案號(hào):京ICP備2020034492號(hào)
