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　　挪威船舶經(jīng)紀(jì)消息指出，雖然中國(guó)嚴(yán)寒天氣令熱煤需求大增，但澳洲出口煤港口近期受到惡劣天氣打擊，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)孛旱V出口，令散貨船租金持續(xù)下跌，在圣誕節(jié)假期前始終缺乏升市動(dòng)力。

　　明年中國(guó)煤炭需1.8億噸

　　挪威投資銀行Arctic Securities預(yù)期，中國(guó)煤炭需求大增，今年進(jìn)口量可望達(dá)到1.3億噸，明年則再較今年上升約40%，至1.82億噸，是支持干散貨船租金的重要因素。美國(guó)原材料貿(mào)易研究公司Commodore Research日前發(fā)表中國(guó)干散貨市場(chǎng)報(bào)告中指出，中國(guó)山西、湖北和河南等省份都受到風(fēng)雪天氣吹襲，熱煤供應(yīng)非常短缺。該公司稱(chēng)，現(xiàn)時(shí)山西省發(fā)電廠(chǎng)的熱煤庫(kù)存量已跌至200萬(wàn)噸，河南省亦減少至250萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能應(yīng)付用電需求，急須從進(jìn)口補(bǔ)充。

　　BDI連跌12天至1830點(diǎn)

　　不過(guò)，波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）周三報(bào)1830點(diǎn)，仍跌3%，已經(jīng)連跌12天。假如跌幅再稍稍擴(kuò)大，將會(huì)在該指數(shù)「收爐」前跌穿全年最低位的1700點(diǎn)。挪威船舶經(jīng)紀(jì)消息指出，作為中國(guó)進(jìn)口煤炭?jī)纱笾匾獊?lái)源地，澳洲出口煤港口運(yùn)作近期正受暴風(fēng)雨影響而大減，印度尼西亞的煤礦出口量亦在減少，正打擊整體太平洋區(qū)的干散貨船租船市場(chǎng)，區(qū)內(nèi)平均船舶租金推低至近18個(gè)月低位，未因中國(guó)對(duì)熱煤需求增加而受惠。而南非煤出口量則因此增加，理查德德灣出口煤價(jià)升至兩年最高位。

　　波羅的海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，海岬型船現(xiàn)貨日租金上周已從低位回升1%，法國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)BRS稱(chēng)，租金回升是基于太平洋區(qū)鐵礦石和煤炭需求突升，但目前三大船型市場(chǎng)都得不到相同程度的支持。在三大船型指數(shù)中，海岬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BCI）報(bào)2440點(diǎn)，再跌4.6%，現(xiàn)貨日租金為21219美元。巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BPI）報(bào)1873點(diǎn)，仍跌1%，現(xiàn)貨日租金為14938美元。超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BSI）跌1%，報(bào)1539點(diǎn)，現(xiàn)貨日租金為16090美元。