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　　南美航線因貨量不足，運力過剩，導致運價大幅度下滑。據上海一家貨代企業反映，目前上海港至南美航線卡亞俄港的小箱運價已跌至1300美元左右，只是今年最高點的一半。此外，澳大利亞航線運價已降至每標箱750美元。

　　近期，除上海和寧波港外，其他港口亞歐航線西行方向貨量有所回升，個別航次呈爆艙態勢，甚至出現甩貨現象，運價降速趨緩。美國東岸航線貨量也略有增加。為了緩解艙位緊張情況，有船公司取消掛靠上海港，改掛靠青島港。

　　業內分析人士稱，目前貨需仍不樂觀，主干航線市場繼續疲軟，運價持續走低。班輪公司若想在明年1月份提價成功，必須未雨綢繆，控制運力。班輪公司的此番舉措，猶如自己在演繹一場獨角戲。