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　　Pacific International Lines(PIL)、Ocean Network Express(ONE)、Gold Star Line(GSL)和Hapag-Lloyd已將中國-東非航線拆分為兩個獨立的服務。

　　PIL和ONE表示，現有的亞洲至東非航線將一分為二——一條服務于肯尼亞蒙巴薩（EA3），另一條服務于亞洲的坦桑尼亞達累斯薩拉姆（EA4）。

　　從3月開始，四家公司組成的聯合體將利用合作航線部署的平均運力為2,200標準箱的船只提供這兩項服務。EA3航線于3月13日從青島啟航，EA4航線于3月10日從上海啟航。

　　太平船務首席貿易官Tonnie Lim表示：“太平船務為我們在亞洲和非洲之間建立良好的聯系而感到自豪，自我們開始將中國與東非聯系起來已有55年。我們正在改進我們廣受歡迎的東非服務，以滿足客戶對從亞洲主要港口到蒙巴薩和達累斯薩拉姆的更多、直接和更快的連接的需求。“展望未來，我們將繼續尋找機會擴大我們在中國和非洲的服務，以更好地服務于我們的客戶。”

　　2022年3月13日EA3班次青島始發，2022年3月10日EA4班次上海始發。服務輪換如下：

　　EA3

　　青島-上海-寧波-南沙-新加坡-巴生港-蒙巴薩-巴生港-新加坡-南沙-青島（每周頻率）

　　EA4

　　上海-寧波-南沙-新加坡-巴生港-達累斯薩拉姆-巴生港-新加坡– 上海（每周頻率）