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　　4月10日，英國最繁忙的集裝箱港口費利克斯托港6號航站樓的一部分發生倒塌，目前事故原因仍在調查中。

　　事故發生時，集裝箱碼頭正在進行疏浚作業，這將使費利克斯托港的6號泊位能夠處理超大型集裝箱船。

　　據悉，港口運營將面臨一段時間的中斷，直到損失得到修復。

　　費利克斯托港在兩個月內第三次打破貨運量記錄

　　最新的基準是在2022年3月8日從該港口啟航的MSC AMELIA號上，總共處理了27,961個TEU。在此之前，Moscow Maersk上一周處理了25,852個標準箱，2022年1月12日，MSC DILETTA處理了23,773個標準箱。所有三艘船都在2M Alliance Griffin/AE55遠東亞洲至北歐航線上運營。

　　費利克斯托港首席運營官羅伯特·阿什頓在評論最新記錄時表示：“集裝箱船規模的不斷擴大對港口資源提出了巨大的需求，我們對我們應對這一挑戰的方式感到滿意。我們將繼續投資于為世界主要貿易中越來越多的超大型集裝箱船以及每艘船上不斷增加的集裝箱數量提供服務所需的人員、基礎設施、系統和設備。

　　“這樣一個業務的物流是巨大的，我們將繼續與2M合作伙伴、馬士基航運公司和地中海航運公司(MSC)密切合作，以幫助實現他們的目標，為英國消費者提供目前對遠東進口的高需求。”

　　目前正在進一步提高該港口處理世界上最大集裝箱船的能力。哈威治港管理局正在疏浚主要的進港航道，將水深由14.5米增加至16.0米。工程于去年開工，預計于2023年完工。

　　該港口還在增加其深水泊位的深度。7號泊位深至16.5米，6號泊位也將在2022年疏浚至16.5米，同時8號和9號泊位增加到18.0米。