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　　烏克蘭農(nóng)業(yè)部長周五援引烏克蘭農(nóng)業(yè)部長的話稱，由于俄烏沖突，仍有約125萬噸谷物和油籽滯留在烏克蘭海港的商船上，部分貨物可能在不久之后變質(zhì)。

　　過去，烏克蘭幾乎所有的糧食和油籽都通過海港出口，現(xiàn)在由于港口被封鎖，出口商被迫尋找新的路線。

　　烏克蘭農(nóng)業(yè)部長尼古拉·索斯基在采訪中表示，在沖突之前，烏克蘭每月出口多達(dá)600萬噸糧食和油籽，而3月份出口量降至20萬噸。“目前港口有57艘船，載有125萬噸谷物和油籽，仍在船上沒有卸貨，”尼古拉·索斯基說。

　　“至于貨物的保質(zhì)期，我認(rèn)為在大多數(shù)情況下，即使是船長自己也不知道貨物狀況現(xiàn)在是否還好，他們當(dāng)然不打算將這種谷物長期留在船上，”他補(bǔ)充說。

　　索斯基說，一切都取決于船艙的狀況，如果糧食儲存超過三個月，“就會出現(xiàn)問題，部分貨物可能會變質(zhì)”。

　　烏克蘭傳統(tǒng)上向北非和中東出口谷物，索斯基表示，這些地區(qū)將被迫花費(fèi)更多資金購買非烏克蘭產(chǎn)的小麥。

　　他說，進(jìn)口商已經(jīng)在增加支出，烏克蘭糧食供應(yīng)的情況可能會促使這些國家建立更多的糧食儲備，這也將推高價格。

　　“也就是說，即使沖突明天神奇的結(jié)束，高價浪潮也將持續(xù)3到5年，直到市場趨于平穩(wěn)，并且不會出現(xiàn)平衡，”索斯基補(bǔ)充道。