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　　印度欽奈港口的運輸工人進入無限期罷工

　　港口活動陷入停頓導致整個網絡貨運中斷

　　截至7月7日，勞工行動已導致港口大部分進出口活動停止，據報道約有8000個集裝箱滯留，超過4000輛車輛正在印度港口參與此次行動。

　　這次罷工是在集裝箱拖車業主和貿易機構之間的談判未能達成協議后開始。由于燃料成本上漲，抗議者要求將費用增加80%。

　　拖車業主協會(Trailer Owners' Association)報告說，只有一個協會，即海關代理(Customs House Agents)同意提高費率。

　　該協會的發言人表示　

　　◇還有兩個協會參與了這一行業，但他們沒有同意我們的條款。　

　　◇從第三方保險到備件和輪胎翻新，所有東西的價格都在上漲。上一次租金上漲是在 2014 年。

　　◇運營了41年，業務已經從僅僅在港口上下卸集裝箱轉變為增加了更多的貨運站和距離。

　　運輸和物流公司Geodis在最近的客戶咨詢中表示，由于集裝箱堆積，目前停靠港口的船只可能會加劇擁堵。

　　Chennai：欽奈港東臨孟加拉灣，是印度最大的人工港，海、空、 鐵路和公路交通均很方便，被稱為印度南部的門戶。欽奈原名馬德拉斯(Madras)，又譯做清奈、金奈，是印度第四大城市，面積128平方公里，人口1000萬。它還是泰米爾納杜邦的首府。欽奈常被稱為“南印度門戶”，與國際上以及印度國內其它地方的聯系都很便捷。5條國道向外輻射，通往加爾各答、班加羅爾、Trichy, Tiruvallur和本地治里。欽奈港有三個碼頭，分別是Dr. AMBEDKAR DOCK、JAWAHAR DOCK和BHARATHI DOCK，三家加總的總泊位數量為24個。

另訊，德國的勞資談判陷入僵局，德國最大的服務行業工會Verdi呼吁為58個港口和碼頭的工人簽訂新的集體協議，每年進行一次自動通脹調整。但，到目前為止，以德國港口運營商協會ZDS為代表的雇主在與工會的談判中拒絕了碼頭工會提出的通脹保護原則，港口公司現在呼吁采取法律行動以避免供應鏈危機。雖然工會尚未宣布或預計罷工，但據消息人士透露，未來也不排除罷工的可能。