據民航部門的材料顯示，我國支線航空所占民航比重過低。截至2007年底，國內機隊飛機總量1134架，其中120座級以下飛機僅占8%。而美國、歐洲各國120座級以下支線飛機的保有量分別占機隊總量 [詳細內容]
26日，山東省青島市與臺灣實現直航兩周年。截至25日，乘坐直航航班來往山東青島與臺灣的旅客達16.22萬人次，其中2010年達12.1萬人次，是2009年的近3倍。據青島機場邊檢站介紹，2008年12月26日，[詳細內容]
12月22日，春秋航空新聞發言人張武安向《每日經濟新聞》透露，公司全年平均上座率達到95.8%，預計將實現6億元左右的盈利。張同時表示，對“油價上漲、競爭激烈”的后世博航空市場持“審[詳細內容]
南美航線因貨量不足，運力過剩，導致運價大幅度下滑。據上海一家貨代企業反映，目前上海港至南美航線卡亞俄港的小箱運價已跌至1300美元左右，只是今年最高點的一半。此外，澳大利亞航[詳細內容]
最近，我國大多數港口已步入元旦前傳統出貨高峰，運輸市場掀起一片繁忙的景象，貨量的增長，使得運價跌勢趨緩，較12月中旬時的運價相差無幾。亞歐航線西行方向運價依舊在每標箱1250-1350[詳細內容]
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